出典:gooニュース
タイヤ粉塵&ブレーキパッド毒性という現実! それでもガソリン車よりマシ? 走行スタイルでPM排出量「少なくなる」研究結果も
車重40%増が招くPM問題 自動車が環境に与える悪影響は排気ガスだけではない。タイヤやブレーキパッドの摩耗によって発生する粒子状物質(PM)も深刻な問題となっている。 電気自動車(EV)は排気ガスを排出しないが、一般的に同クラスの内燃機関車よりも40%ほど車重が増す。その結果、タイヤの摩耗が早まり、より多くのPMが発生することが懸念されている。 環境
タイヤ摩耗粉塵の理解深める。ブリヂストンが独自捕集方法を開発
自動運転技術と電気自動車(EV)を用いることで、一定の走行状態を保持しながら、排気粉塵とブレーキ粉塵の影響を排除した状態でのTRWP捕集を可能にした。走行後の路面に付着した粉塵も捕集機で捕集する。
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