きかん‐しゃ〔キクワン‐〕【機関車】の意味

機関車が引っ張る旅客列車、なぜ減った 貨物はいまも機関車メイン

日本の鉄道路線を走る旅客列車は現在、ほぼ全て電車かディーゼルカー。機関車が客車を引っ張るタイプの列車はごくわずかになりました。一方で貨物列車はいまでも機関車が貨車を引っ張っています。なぜ旅客列車は機関車けん引方式が衰退して電車やディーゼルカーになったのでしょうか。 旅客列車の多くは電車やディーゼルカー 煙を吐きながら走る、昔懐かしい蒸気機関車。通常の列車では使われなくなりましたが、産業

欧州の「新参鉄道会社」が悩む機関車の選び方 中古やリースが中心だが「お手頃」新車も登場

欧州の鉄道運行における「オープンアクセス」。鉄道の上下分離化に伴い、従来運行を担ってきた国鉄以外の民間事業者に対しても列車運行ビジネスへの参入を可能にしたこの法律の施行によって、今や欧州では貨物事業にも旅客事業にも、数多くの民間企業が参入する時代となった。 とりわけ貨物列車の運行事業は、極端に言ってしまえば機関車1台からでも事業をスタートできる。だが、この機関車を調達するというプロセスが

電気機関車の展示や205系試乗も JR東日本東京総合車両センター、25日に一般公開

JR東日本東京総合車両センターが一般公開イベントを開催。電気機関車などの展示や様々な体験イベント、見学コーナーが用意されます。 社員食堂開放も実施 JR東日本東京支社は2018年8月8日(水)、東京総合車両センター(東京都品川区)を25日(土)に一般公開すると発表しました。 当日はEF64形電気機関車、EF81形電気機関車、209系電車500番台を展示。さらに205系電車の試乗や運転

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