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遮断機や警報機なし…危険な「第4種踏切」対策進まず 大分県内26カ所、費用など壁
警報機と遮断機を取り付けて「第1種」に格上げする場合、道路の拡幅などで数千万円が必要となる場所もあり、行政側からは「整備費の捻出が課題になる」との声が上がる。 交通計画に詳しい日本文理大工学部の吉村充功教授(48)は「他県では、踏切の手前に簡易的な踏切ゲートを設け、歩行者が自身の手で遮断バーを持ち上げて通行する形式も取り入れられている。安価に設置でき、安全性を高める効果が期待できる。
特急列車と軽乗用車が衝突 遮断機が下りた踏切内に車が入ったか 上下線で運転見合わせ 山梨・市川三郷町
UTY踏切は正常に作動していて、軽乗用車が遮断機が下りている踏切に入ったとみられ、警察が事故の状況を調べています
遮断機や警報機ない「第4種踏切」廃止へ協議推進 死亡事故起きた米子市の1カ所2月廃止 JR西日本、安全面を考慮 利便性低下で住民不満も 鳥取県
北西と南東にそれぞれ約140メートル離れた場所に、遮断機や警報機を備えた「第1種踏切」がある。 事故は2019年6月8日昼に発生。境港発米子行き普通列車と軽自動車が衝突し、車を運転していた米子市内の男性(75)が死亡した。
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漏電遮断機が落ちます
留守中や深夜など、あまり電気を使っていない時に落ちて、停電状態になっています。 漏電ブレーカーを上げると、普通に戻る為、細かい部屋別のスイッチを順に上げて どこが問題の箇所...
単相3線式の漏電遮断機と三相3線式の漏電遮断機はどう違うのですか
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漏電遮断機での黒線と白線はどっち?
安全ブレーカー形の小型漏電遮断機の結線をする時はN、Lの表記が無い場合はどちらが白線でも黒線でも問題ないのですか? また表記が無い場合でも決まりがあるのですか?
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