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F1 などのレーシングカーで、駆動力を強め、操縦性を高めるために車体を路面に押しつける空気力学的な力。マイナスのリフト(負の揚力)。
出典:デジタル大辞泉(小学館)
出典:gooニュース
角田裕毅、「ダウンフォースを確保しつつ空気抵抗を抑える必要がある」ラスベガスGPの難しさを指摘! 専門メディアは「ポイント獲得は簡単ではない」【F1】
3つの長いストレートの終わりでは、強いブレーキングを支えるための十分なダウンフォースを確保しつつ、立ち上がりでは良好なトラクションを得る必要がありますが、一方で空気抵抗が大きすぎるとストレートでの最高速度に影響が出るため、それを抑える必要もあります」 「夜は非常に冷え込むため、レース中の長いスティントや予選のフライングラップでブレーキやタイヤを適切な作動温度に保つことが大きな課題
THE DIGEST2024/11/20 15:14
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出典:教えて!goo
新幹線のダウンフォースについて
時速300キロで走る新幹線にはフラッシュサーフェイス化は 凄まじいのですがスポイラー類が全くありません。 (スポイラーコテコテの新幹線も見たくは無いですが‥‥) 高速域では...
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