出典:gooニュース
名古屋―伊賀直通の臨時列車、JR西日本が運行する狙い
JR西日本と三重県、三重県亀山市、同伊賀市は、2月に関西本線の活性化利用促進に向けた実証の団体臨時列車を名古屋―伊賀上野間で運行する。通常は亀山駅で乗り換えが必要な区間を直通運転し、沿線地域外からの観光目的の移動の潜在需要の取り込みを検証する。途中の停車駅は関駅のみ。停車駅での出迎えや試飲食体験を実施予定。フリープランに加え車庫見学などのプランがあり、料金は7600―1万9800円。
珍しい「GSE」の臨時列車どうやって実現
小田急電鉄によると「GSE」は通常、土休日は2編成がフル稼働となるため、平日しか団体臨時列車で使用することはできないといいます。平日は1編成が日中に喜多見検車区で待機する運用が組まれており、車両検査がない日だけ団体臨時列車で使用することができるそうです。 今回の団体臨時列車は、この「本来は喜多見検車区で待機しているはずの編成」を使用して運転されました。
4・5月に臨時列車として運転
これまでは臨時列車としての運転でしたが、2025年3月15日のダイヤ改正以降は、土休日運転の定期列車に格上げとなり、4月5日以降は専用のリニューアル車も投入されます。対する近鉄では、大阪難波~近鉄奈良~京都間で、観光特急「あをによし」を2022年より運転中。奈良へ向かう特急列車が、近年盛り上がりを見せています。
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