出典：gooニュース
H100形電気式ディーゼルカー、函館本線「山線」に投入 キハ40形を置き換え JR北海道
計15両で営業運転を始める計画です。 JR北海道は2019年9月11日(水)、H100形電気式ディーゼルカー「DECMO」の最初の投入線区が函館本線の長万部～小樽間(山線)に決定したと発表しました。 同社は製造から35年以上が経過し老朽化が進むキハ40形ディーゼルカーの置き換えを目的に、H100形を導入する計画です。愛称は「Diesel Electric Car with
函館本線「砂原線」で徐行区間拡大 最大30分程度の遅れも JR北海道
JR函館本線の大沼～渡島砂原～森間で、徐行運転区間が拡大。特急列車、普通列車ともに遅延が生じる見込みです。 急激な気温上昇で線路の状態が悪化 JR北海道は2018年4月24日(火)から、函館本線・大沼～渡島砂原～森間(通称・砂原線)で徐行区間を拡大して列車を運行しています。 融雪期以降、急激な気温上昇で線路を支える路盤が脆弱に。これまでも渡島沼尻～渡島砂原間4.4kmなどで
特急「ニセコ」、函館本線「山線」経由で運転 北海道新幹線とも接続
JR北海道が、2017年8月末から9月にかけて、函館本線の小樽、倶知安、ニセコを経由する特急「ニセコ」を運転します。 車内や駅で特産品販売も JR北海道は2017年7月14日(金)、特急「ニセコ」を8月31日(木)から9月5日(火)までと7日(木)から12日(火)までの計12日間、札幌～ニセコ～函館間で運転すると発表しました。 札幌駅と函館駅を結ぶ「スーパー北斗」などの特急列車は
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